சுவர் இடைவெளிகளும் பயன்படுத்தக்கூடிய தரைப் பரப்பளவும்

5 நவம்பர் 2026 அன்று புதுப்பிக்கப்பட்டது

சரக்குப் பகுதி திருத்தியில் இடது, வலது, முன்புறம் மற்றும் பின்புற சுவர் இடைவெளிகளை அமைத்து சுவர்களை ஒட்டி தரை இடத்தை ஒதுக்கவும். அவை 0 இல் தொடங்கும். அனைத்துக்கும் பயன்படுத்தவும் என்பது இடது இடைவெளியை மற்ற மூன்று சுவர்களுக்கும் நகலெடுக்கும்.

உள்ளிட்ட அகலத்திலிருந்து இடது மற்றும் வலது இடைவெளிகளைக் கழித்ததே பயன்படுத்தக்கூடிய அகலம்; உள்ளிட்ட ஆழத்திலிருந்து முன்புறம் மற்றும் பின்புற இடைவெளிகளைக் கழித்ததே பயன்படுத்தக்கூடிய ஆழம். இரண்டும் பூஜ்ஜியத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். இடைவெளிகள் உள்ளிட்ட பகுதி உயரத்தைக் குறைக்காது. தரைப் பயன்பாடு பயன்படுத்தக்கூடிய தரைப் பரப்பளவை அடிப்படையாகக் கொண்டது; ஒரு அடுக்கின் தரைத் தடம் ஒருமுறை மட்டுமே கணக்கிடப்படும்.

உண்மையான தொடக்கப் புள்ளி வெளிப்புற முன்-இடது தரை மூலையில் உள்ளது. அகலம் வாகனத்தின் வலதுபுறத்தையும், ஆழம் அதன் பின்புறத்தையும், உயரம் மேல்நோக்கியும் செல்கின்றன. கேமரா மாற்றமோ வலமிருந்து இடமாக உள்ள இடைமுகமோ இந்தத் தொடக்கப் புள்ளியை நகர்த்தாது. திரையின் இடதுபுறமே வாகனத்தின் இடதுபுறம் எனக் கருதாமல், ஓட்டுநர் அறை/முன்புறக் குறியையும் பக்கப் பெயர்களையும் பார்க்கவும்.

தற்போதைய பதிப்பில் திருத்தக்கூடிய பேலட்டுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி, ஒதுக்கிய நடைபாதை, சக்கர வளைவுத் தடை அல்லது ஒழுங்கற்ற தரை வடிவம் இல்லை. சுவர் இடைவெளிகள் ஓரங்களில் இடத்தை ஒதுக்குகின்றன; அவை இறக்கும் பாதையை வரையறுக்காது.

← அனைத்து வழிகாட்டிகளுக்கும் திரும்பவும்